Popis

Isaac Boson Mineral White Ultegra Di2 karbon országúti kerékpár azoknak a kerékpárosoknak, akik egy szezonon belül tempós edzéseket, hegyi hágókat, hosszú állóképességi útvonalakat és országúti maratonokat egyaránt teljesítenek. Az endurance geometria stabil alapot biztosít a többórás tekerésekhez, miközben megőrzi a sportos testhelyzetet és a gyorsításkor, csoportos haladáskor vagy technikás lejtmenetben szükséges pontos reakciókat.

A fényes, fehér Mineral White fényezés kiemeli a karbonváz formáját és az integrált kábelvezetésnek köszönhető letisztult első részt. A Shimano Ultegra Di2 elektronikus váltás, a hidraulikus tárcsafékek és a DT Swiss P1800 kerékszett funkcionális összeállítást alkotnak rendszeres országúti kerékpározáshoz, ahol a teljesítmény, az irányíthatóság és a megbízhatóság egyaránt fontos.

A videó az Isaac Boson modellcsaládot mutatja be. A bemutatott alkatrészek eltérhetnek a kínált konfigurációtól.

Kinek ajánlott az Isaac Boson Mineral White?

Ez az endurance országúti kerékpár annak a kerékpárosnak megfelelő, aki nem szeretné egy tisztán versenyzésre tervezett modell szélsőségesen alacsony testhelyzetét, ugyanakkor gyors vázreakciókat és pontos irányíthatóságot vár el. Hosszú edzéseken, országúti maratonokon, dombos útvonalakon és tempós csoportos tekeréseken egyaránt kihasználható.

A stabilabb geometria segít gyors lejtőkön is ellenőrzés alatt tartani a kerékpárt, és csökkenti a folyamatos apró kormánykorrekciók szükségességét. A kevésbé agresszív testhelyzet egyúttal mérsékli a nyak, a vállak és a hát alsó részének terhelését a többórás tekerések során.

Főbb jellemzők

• endurance geometria hosszú edzésekhez, maratonokhoz és dombos útvonalakhoz,
• Isaac Nano Carbon ACT DUAL 30 karbonváz, amely L méretben 1 150 g tömegű,
• Shimano Ultegra Di2 R8150 elektronikus váltás 12 fokozatú kazettával,
• hidraulikus tárcsafékek a fékerő pontos adagolásához,
• DT Swiss P1800 alumínium kerékszett DT Swiss kerékagyakkal,
• Schwalbe One 28 országúti gumiabroncsok és legfeljebb 32C méretű abroncsokkal kompatibilis váz,
• Isaac Airflow Carbon karbon cockpit integrált kormányszárral,
• teljesen belső kábel- és fékcsővezetés,
• Isaac karbon nyeregcső D-alakú profillal,
• 12 mm-es átütőtengelyek.

Endurance geometria az első órán túl is fenntartható teljesítményhez

Az Isaac Boson a teljesítményorientált endurance kerékpárok közé tartozik. Az agresszív versenyvázakhoz képest természetesebb testhelyzetet tesz lehetővé, amely könnyebben fenntartható egy hosszú edzés során. A kerékpáros közben nem veszíti el a kerékpárral való közvetlen, sportos kapcsolatot és a nagyobb tempónál szükséges pontosságot.

A geometria támogatja a stabilitást egyenetlen aszfalton, macskaköves szakaszokon és hosszú lejtőkön. Ennek különösen az útvonal végén van gyakorlati jelentősége, amikor a fáradtság már csökkenti az irányítás pontosságát, és minden felesleges feszültség a felsőtestben további energiát emészt fel.

Advanced Carbon Tech DUAL 30

A váz Isaac Nano Carbon ACT DUAL 30 anyagból, Advanced Carbon Tech ISLD technológiával készül. A DUAL 30 elnevezés a felhasznált, a gyártó által 30 tonna/cm² szakítószilárdságúként megadott karbonrostokra utal.

A váz konstrukciója a hatékony erőátadáshoz szükséges merevséget a durva vagy sérült aszfalton keletkező finom rezgések csillapításával ötvözi. A váz ezért gyorsításkor nem hat puhának, ugyanakkor nem továbbít minden útegyenetlenséget közvetlenül a kerékpáros kezeihez és ülőfelületéhez.

A váz tömege 1 150 gramm L méretben. Ez az adat kizárólag magára a vázra vonatkozik. A teljes kerékpár tömege a mérettől és a végleges felszereltségtől függően változhat, ezért pontos, erre a konfigurációra vonatkozó adat nélkül nem tüntetjük fel.

Shimano Ultegra Di2 R8150

A Shimano Ultegra Di2 R8150 elektronikus szett 2 × 12 fokozatú rendszert használ. A fokozatváltás a váltókaron található gomb megnyomása után elektronikusan történik, ezért pontossága nem függ a mechanikus bowden feszességétől vagy a kerékpáros ujjerejétől.

A váltás gyors fokozatváltások, emelkedők és többórás tekerések során is egyenletesen működik. A kisebb működtetési erő előnyt jelent a kéz elfáradásakor és olyan helyzetekben, amikor a kerékpárosnak a nyomvonalra, a forgalomra vagy a csoportos haladásra kell összpontosítania.

Az 50/34 fogas kompakt lánctányérokat 11–30 fogas kazetta egészíti ki. A konfiguráció gyors áttételeket kínál sík szakaszokra és lejtőkre, miközben könnyebb fokozatot is biztosít a rendszeres emelkedőkhöz.

Hidraulikus tárcsafékek

A hidraulikus tárcsafékek lehetővé teszik a fékerő folyamatos, helyzethez igazított szabályozását. A kerékpáros egy kanyar előtt finoman korrigálhatja a sebességet, vagy erősebb fékezéskor nagyobb teljesítményt használhat. A működtetés kisebb ujjterhelést igényel, ami csökkenti a fáradtságot a hosszú és technikás lejtőkön.

A felnifékekhez képest a tárcsafékes rendszer esőben kiszámíthatóbban viselkedik, és működése nem függ közvetlenül a felni fékfelületének állapotától.

DT Swiss P1800 – tartós edzőkonfiguráció

A Trenujeme.sk alapkonfigurációja DT Swiss P1800 alumínium kerékszettet használ DT Swiss kerékagyakkal. Ez egy praktikus országúti szett rendszeres edzésekhez, hosszú tekerésekhez és mindennapos használathoz.

Az alumínium kerekek a magas karbonfelnik aerodinamikájával szemben a tartósságot, a szervizelhetőséget és a kiszámítható viselkedést helyezik előtérbe. A kerékpár így nem függ az érzékenyebb versenykerekektől, a kerékpáros pedig később az útvonalaihoz, testtömegéhez és a kívánt felniprofilhoz igazodó karbon kerékszettel egészítheti ki.

Schwalbe One 28 és szélesebb gumiabroncsok használata

A kerekeken 28 mm széles Schwalbe One gumiabroncsok találhatók. Ez a méret megfelelő arányt kínál a sebesség, a tapadás és a komfort között a szokásos országúti felületeken.

A váz legfeljebb 32C méretű gumiabroncsok használatát teszi lehetővé. A szélesebb abroncs megfelelően megválasztott nyomással hatékonyabban csillapíthatja a sérült aszfalt egyenetlenségeit, és magabiztosabb áthaladást biztosíthat az úthibákon. Egy adott gumiabroncs tényleges szélessége a használt felni belső szélességétől is függ.

Isaac Full Integrated System

Az Isaac Full Integrated System a kábeleket és fékcsöveket az Isaac Airflow karbon cockpit belsejében, majd az 1,5 colos kormánycsapágyon keresztül a vázba vezeti. A kerékpáros előtt így nem maradnak szabadon futó kábelek, amelyek megzavarnák az első rész letisztult megjelenését.

Az integrált cockpit kompakt irányítófelületet hoz létre, és csökkenti a légáramlásban szabadon maradó elemek mennyiségét. A cockpit magasságának módosítása vagy a kábelezésen végzett beavatkozás azonban szakszerűbb szervizt igényel, mint a hagyományos, külső kábelvezetésű megoldások.

Technikai adatok

Kerékpár alap- vagy egyedi konfigurációban

A feltüntetett ár a Shimano Ultegra Di2 elektronikus szettel és DT Swiss P1800 alumínium kerékszettel szerelt alapkonfigurációra vonatkozik. A kerékpár megrendelhető a gyártótól, felszereltsége pedig a kerékpáros igényei szerint módosítható. Az alkatrészek cseréje befolyásolhatja a végső árat és a szállítási határidőt.

Az egyedi konfigurációban például FFWD – FastForward, Zipp vagy Mavic kerékszettek, Shimano vagy SRAM alkatrészszettek, Selle San Marco kerékpárnyergek és további kompatibilis felszerelések használhatók.

Gyakran ismételt kérdések

Miben különbözik az endurance országúti kerékpár a versenymodelltől?

Az endurance geometria általában valamivel egyenesebb testhelyzetet és stabilabb irányíthatóságot biztosít. Hosszú útvonalakhoz és olyan kerékpárosoknak megfelelő, akik nem szeretnének a teljes út során szélsőségesen alacsony aerodinamikai pozíciót fenntartani.

Alkalmas az elektronikus váltás rendszeres edzésekhez is?

Igen. Az elektronikus váltás mechanikus váltóbowdenek nélkül biztosít következetes működést, és csak kis ujjterhelést igényel. A kerékpárosnak azonban figyelnie kell az akkumulátor töltöttségét, és rendszeresen fel kell töltenie a rendszert.

Megfelelnek az alumínium kerekek egy karbon országúti kerékpárhoz?

Igen. A minőségi alumínium kerekek tartós és praktikus választást jelentenek edzésekhez, hosszú tekerésekhez és rosszabb minőségű utakhoz is. A karbon kerékszett később is felszerelhető, ha a kerékpáros kisebb tömeget vagy jobb aerodinamikát szeretne.

Miért előnyös, ha a vázban több hely áll rendelkezésre a gumiabroncsok számára?

A nagyobb hely lehetővé teszi szélesebb gumiabroncsok és alacsonyabb nyomás használatát. Ez a váz vagy a villa cseréje nélkül javíthatja a kényelmet, a tapadást és a kerékpár viselkedését sérült aszfalton.

Hogyan válasszuk ki az országúti kerékpár megfelelő méretét?

A testmagasság mellett figyelembe kell venni a lábak, a törzs és a karok hosszát, a kerékpáros hajlékonyságát és a kívánt testhelyzetet is. Két méret határán javasolt összehasonlítani a geometriát, és szakértői beállítást igénybe venni.

Miért nem részei a pedálok a legtöbb országúti kerékpárnak?

Az országúti patentpedál-rendszerek különböző pedálokat és stoplikat használnak. A pedálok nélküli értékesítés lehetővé teszi, hogy a kerékpáros a cipőjével és az előnyben részesített használati móddal kompatibilis megoldást válasszon.