Az L-es méretű Isaac Boson Mineral White 105 Di2 karbon országúti kerékpár hosszú túrákhoz, rendszeres edzésekhez, országúti maratonokhoz és lendületes, dombos terepen történő kerékpározáshoz készült. Az endurance geometria sportos karaktert olyan testhelyzettel ötvöz, amely több órán keresztül is fenntartható a nyeregben. A Shimano 105 Di2 elektronikus váltás, a hidraulikus tárcsafékek és a karbon cockpit funkcionális konfigurációt alkotnak azoknak, akik modern országúti kerékpárt szeretnének azonnali alkatrészcserék nélkül.
Az L-es vázmérethez igazodó alkatrészek közé 172,5 mm hosszú hajtókarok, 420 mm széles kormány és 100 mm hosszú kormányszár tartozik. A fényes Mineral White fényezést teljesen integrált kábelvezetés és a kerékpár letisztult első része egészíti ki.
A videó az Isaac Boson modellcsaládot mutatja be. A bemutatott alkatrészek eltérhetnek a kínált konfigurációtól. A lent feltüntetett műszaki specifikáció az irányadó.
Kinek ajánlott az Isaac Boson?
- Azoknak az országúti kerékpárosoknak, akik hosszú edzéseken, maratonokon és egész napos túrákon vesznek részt.
- Azoknak, akik egyszerűen kezelhető Shimano Di2 elektronikus váltást szeretnének.
- A sportos, de nem szélsőségesen agresszív testhelyzetet előnyben részesítő kerékpárosoknak.
- Sík, hullámos és dombos útvonalakon történő kerékpározáshoz.
- Azoknak, akik L-es méretű, fehér karbon országúti kerékpárt keresnek.
- Azoknak, akik később karbon kerékszettel, wattmérővel vagy kiválasztott pedálokkal szeretnék bővíteni a konfigurációt.
Főbb tulajdonságok
- Az endurance geometria támogatja a stabilitást és a kényelmesebb testtartást a hosszú utak során.
- Az elektronikus váltás rövid gombnyomással, következetes reakcióval teszi lehetővé a fokozatváltást.
- A karbon vázplatform az alacsony tömeget, a hajtás közbeni merevséget és az apró rezgések csillapítását ötvözi.
- A hidraulikus tárcsafékek megfelelő sebességszabályozást és pontosan adagolható fékerőt biztosítanak.
- A teljesen integrált kábelvezetés rendezettebbé teszi a cockpit megjelenését, és védi a vezetékeket a külső hatásoktól.
- A Tubeless Ready gumiabroncsok a szükséges tartozékok felszerelése után lehetővé teszik a belső nélküli rendszerre történő átállást.
- A legfeljebb 32 mm széles gumiabroncsok használata több lehetőséget kínál a kényelem, a tapadás és a guminyomás beállítására.
Endurance váz hosszú országúti utakhoz
A váz Advanced Carbon Tech Dual 30 karbont és ACT ISLD technológiát használ. Geometriáját úgy tervezték, hogy a kerékpár megőrizze sportos reakcióit, de ne követeljen kizárólag rövid, intenzív versenyzéshez megfelelő testhelyzetet. Ez különösen hosszú edzéseken, országúti maratonokon és gyakori emelkedőket tartalmazó útvonalakon jelent előnyt.
A karbon villa segíti a kerékpár pontos irányítását a kanyarokban, és mérsékli az első keréktől érkező nagyfrekvenciás rezgések egy részét. Az átütőtengelyek pontosabbá és megismételhetőbbé teszik a kerekek elhelyezkedését, valamint megkönnyítik a tárcsafékek megfelelő beállítását.


Shimano 105 Di2 – elektronikus váltás mindennapi edzésekhez
A Shimano 105 Di2 elektronikus országúti szett gyors és könnyen kezelhető váltást kínál. A kerékpárosnak nem kell mechanikusan leküzdenie a bowden ellenállását, a kívánt fokozatot a váltókarokon található gombokkal választhatja ki. Előnye a következetes reakció hosszú utakon, emelkedőkön és tagolt terepen végzett gyakori váltás során is.
A kompakt lánctányérok és a széles tartományú fogaskoszorú könnyebb fokozatokat biztosítanak az emelkedőkhöz, miközben sík úton és lejtmenetben is rendelkezésre áll megfelelően nehéz áttétel a gyors haladáshoz.
Hidraulikus tárcsafékek
A Shimano 105 hidraulikus fékek kisebb karnyomással teszik lehetővé a fékerő adagolását. A nagyobb átmérőjű első féktárcsa támogatja a nagyobb terhelésnek kitett első kerék fékteljesítményét, míg a hátsó féktárcsa segít megőrizni a finom modulációt. A Center Lock rendszer egyúttal megkönnyíti a féktárcsák pontos rögzítését és szükség szerinti cseréjét.
Rendszeres használatra készült kerekek
Az alumínium kerékszett edzéshez, hosszú túrákhoz és általános mindennapi használathoz egyaránt alkalmas. A felniprofil oldalszélben is jól kezelhető marad, a kerékagyak pedig hagyományos szervizelést tesznek lehetővé. A 28 mm széles gumiabroncsok megfelelő egyensúlyt teremtenek a sebesség, a tapadás és a kényelem között a különböző minőségű aszfaltfelületeken.
A váz legfeljebb 32 mm széles gumiabroncsokat fogad. A kerékpáros így szélesebb országúti gumit és alacsonyabb nyomást választhat, ha nagyobb kényelmet és stabilabb talajkapcsolatot részesít előnyben.
Karbon cockpit L-es méretben
Az Isaac Airflow II Carbon cockpit a kerékpár első részébe integrálja a kábelvezetést. Az L-es mérethez használt méretek természetes kéztartást és megfelelő elérési távolságot biztosítanak a váltókarokhoz. A kompakt drop megkönnyíti a fogásváltást a kormány felső része, a fékváltókarok és az alsó kormányív között.
A D alakú karbon nyeregcső kiegészíti a váz konstrukcióját, az Isaac Momentum rendszerű nyereg pedig támogatja a kényelmet a hosszabb utak során. A nyereg megfelelő magasságát, dőlésszögét és előre-hátra helyzetét a kerékpáros egyéni testarányaihoz kell beállítani.
Műszaki specifikáció
| Alapadatok |
| Modell |
Isaac Boson |
| Vázméret |
L |
| Modellév |
MY 2024/25 |
| Szín |
Mineral White, fényes |
| A kerékpár tömege |
Körülbelül 8,1 kg pedálok nélkül |
| Váz és villa |
| A váz anyaga |
Advanced Carbon Tech Dual 30 |
| Váztechnológia |
Advanced Carbon Tech ISLD |
| A váz tömege |
Körülbelül 1 150 g L-es méretben |
| Villa |
Advanced Carbon Tech Dual 30, karbon |
| Villanyak |
Tapered 1 1/8" – 1,5" |
| Kormánycsapágy |
Token A-Box, IS52/28,6 | IS52/40 45° |
| Kábelvezetés |
Teljesen integrált belső kábelvezetés |
| Maximális gumiabroncs-szélesség |
32 mm |
| Váltás és hajtás |
| Szett |
Shimano 105 Di2, 2 × 12 fokozat |
| Váltó- és fékkarok |
Shimano 105 ST-R7170 |
| Hátsó váltó |
Shimano 105 RD-R7150 Di2 |
| Első váltó |
Shimano 105 FD-R7150 Di2 |
| Hajtómű |
Shimano 105 FC-R7100, 50/34 fog |
| Hajtókarhossz |
172,5 mm |
| Fogaskoszorú |
Shimano CS-R7101, 11–34 fog |
| Lánc |
Shimano CN-M7100 |
| Középcsapágy |
Shimano SM-BB72-41B, PressFit 86,5 × 41 mm |
| Fékek |
| Féknyergek |
Shimano 105 BR-R7170, hidraulikus |
| Első féktárcsa |
Shimano RT-CL800, 160 mm |
| Hátsó féktárcsa |
Shimano RT-CL800, 140 mm |
| Féktárcsa-rögzítés |
Center Lock |
| Kerekek és gumiabroncsok |
| Kerekek |
DT Swiss E1800, alumínium |
| Felnimagasság |
30 mm |
| Felniszélesség |
22 mm belső / 26 mm külső |
| Felnikonstrukció |
Hooked – peremes felni |
| Kerékagyak |
DT Swiss 370 OEM |
| Gumiabroncsok |
Eagle Tubeless Ready 700 × 28C OEM |
| Első átütőtengely |
12 × 100 mm |
| Hátsó átütőtengely |
12 × 142 mm |
| Cockpit és testhelyzet |
| Kormány |
Isaac Airflow II Carbon, 420 mm széles |
| Kormánygeometria |
Drop 121 mm, reach 53 mm, flare 4° |
| Kormányszár |
Isaac Carbon, 100 mm, −5,5°-os dőlésszög |
| Nyeregcső |
Isaac Carbon, D-shaped Ø 27,2 mm, 25 mm offset |
| Nyereg |
BTS 244 × 148 mm, Isaac Momentum rendszer |
| Kormányszalag |
Isaac OEM Black |
| Csomagtartalom és kompatibilitás |
| Pedálok |
Nem részei az alapkonfigurációnak |
| Wattmérő |
Nem része az alapkonfigurációnak |
| Tubeless |
A gumiabroncsok Tubeless Ready kivitelűek; a teljes belső nélküli kialakítást átadáskor ellenőrizni kell |
| Sárvédő felszerelése |
Nem |
| Rögzítési pontok a felső vázcsövön |
Nem |
A gyártó és a beszállító fenntartja a jogot az egyenértékű alkatrészek folyamatos cseréjére. Megrendeléskor az adott kerékpár aktuálisan visszaigazolt konfigurációja az irányadó.
Egyedi országúti kerékpár-konfiguráció
A feltüntetett ár az alapkonfigurációra érvényes. A kerékpárt a kerékpáros igényei szerint is össze tudjuk állítani, és módosíthatjuk az alkatrészek, az áttételek, a kerekek, a nyereg vagy a további tartozékok kiválasztását. Egyedi konfigurációban például FFWD – FastForward, Zipp vagy Mavic kerekeket, Shimano és SRAM alkatrészeket, Selle San Marco kerékpárnyergeket és további kompatibilis felszereléseket kínálhatunk.
Egyedi konfiguráció esetén a végső ár a kiválasztott alkatrészek szerint változik. A szállítási időt a gyártói elérhetőség alapján pontosítjuk, és a kívánt összeállítástól függően körülbelül 4 naptól 3 hónapig terjedhet.
A Trenujeme klub tagjai a nem akciós kerékpárokra 9–16%-os kedvezményt kaphatnak. A pontos feltételekről és a konfiguráció elérhetőségéről érdeklődjön e-mailben vagy közvetlenül az üzletben.
Gyakran ismételt kérdések
Mi a különbség az endurance és a versenygeometria között?
Az endurance országúti kerékpár rendszerint valamivel magasabb első résszel és hosszú utakhoz alkalmasabb testhelyzettel rendelkezik. A tisztán versenycélú geometria általában alacsonyabb és agresszívebb. A megfelelő választás a kerékpáros mozgékonyságától, az utak hosszától és az előnyben részesített kerékpározási stílustól függ.
Mit kínál a Di2 elektronikus váltás?
Az elektronikus váltás elektromos jel segítségével vezérli a hátsó és az első váltót. A fokozatváltáshoz ezért elegendő röviden megnyomni egy gombot, működését pedig nem befolyásolja a mechanikus bowden nyúlása vagy súrlódása. A rendszert rendszeresen fel kell tölteni.
Hogyan választható ki az országúti kerékpár megfelelő mérete?
Önmagában a testmagasság nem elegendő. Fontos a lábak és a törzs hossza, a karfesztávolság, a mozgékonyság és a kívánt testhelyzet is. Egy magasabb értékű karbon kerékpár esetében érdemes a méretválasztást pontos méréssel vagy professzionális kerékpár-beállítással kiegészíteni.
Milyen előnyei vannak a szélesebb országúti gumiabroncsoknak?
A szélesebb gumiabroncs alacsonyabb nyomás használatát teszi lehetővé, jobban követi az útegyenetlenségeket, valamint javíthatja a tapadást és a kényelmet. Az optimális szélesség és nyomás a kerékpáros tömegétől, a felni típusától, az útburkolattól és a kerékpározás módjától függ.
Mi szükséges a belső nélküli használathoz?
A kompatibilis gumiabroncson és felnin kívül megfelelő tubeless felniszalagra, szelepre és tömítőfolyadékra van szükség. Az átalakítás előtt ellenőrizni kell valamennyi alkatrész kompatibilitását, és be kell tartani a megengedett nyomástartományt.
Miért ajánlott az új kerékpár szervizes előkészítése?
Szállítás után szükség lehet a fékek, a váltás, a kormánycsapágy vagy a cockpit helyzetének finombeállítására. A szervizellenőrzés egyúttal lehetővé teszi a kerékpár beállítását az adott kerékpáros tömegéhez, testméreteihez és egyéni igényeihez.