Popis

Az Isaac Boson országúti kerékpár sportos endurance modell azoknak, akik egyetlen útvonalon sík szakaszokat, hosszú emelkedőket, gyors lejtőket és sérült aszfaltot is érintenek. A váz kialakítása az intenzív edzéshez szükséges pontos reakciókat olyan testhelyzettel ötvözi, amely többórás kerékpározás során is fenntartható.

Ez a 2024/2025-ös kollekcióba tartozó fehér konfiguráció rendszeres országúti edzésekhez, kerékpáros maratonokhoz, gran fondo versenyekhez, hegyi átkelésekhez, csoportos tekerésekhez és hosszú egyéni útvonalakhoz készült. Azoknak ajánlott, akik nem kizárólag kényelmes országúti kerékpárt keresnek, ugyanakkor nincs szükségük az aerodinamikus versenymodellekre jellemző szélsőségesen alacsony testhelyzetre.

Kinek ajánlott az Isaac Boson?

Az Isaac Boson rendszeresen sportoló, teljesítményorientált kerékpárosoknak ajánlott, akik egyetlen karbon országúti kerékpárt keresnek a legtöbb országúti felhasználási területre. Alkalmas mérsékelt tempójú állóképességi edzésekhez, gyors csoportos tekerésekhez, dombos maratonokhoz és hosszú, egész napos túrákhoz.

Az endurance geometria stabilabb nyomvonalvezetést és kiegyensúlyozottabb terheléselosztást kínál, mint egy kifejezetten versenyzésre tervezett aero váz. A kerékpáros ugyanakkor kellően sportos pozíciót vehet fel a nagy tempójú haladáshoz, a nyeregből kiállva végzett gyorsításhoz és az intenzív intervallumokhoz.

Főbb jellemzők

• Az Advanced Carbon Tech Dual 30 karbonváz kialakítása figyelembe veszi az erőátvitelhez szükséges merevséget és az egyenetlen aszfalton keletkező finom rezgések csillapítását.
• A Shimano 105 Di2 2 × 12 elektronikus váltás mechanikus váltóbowdenek nélkül biztosítja a fokozatok pontos vezérlését, a Shimano E-Tube rendszer pedig felhasználói beállításokat is lehetővé tesz.
• Az FFWD TYRO Carbon karbonkerekek 45 mm magas felnikkel rendelkeznek, amelyek kiegyensúlyozott arányt teremtenek az aerodinamika, az irányíthatóság, valamint a sík és dombos terepen való használhatóság között.
• A tubeless-ready kerékkialakítás megfelelő szelepek, felniszalag és tömítőfolyadék használatával lehetővé teszi a kompatibilis gumiabroncsok belső nélküli használatát.
• A hidraulikus tárcsafékek száraz útfelületen, esőben és hosszabb lejtőkön is jól adagolható fékhatást biztosítanak.
• Az Isaac Full Integrated System a karbon cockpit és a váz belsejében vezeti a kábeleket, csökkentve a kormány előtt szabadon futó fékcsövek mennyiségét.
• Az integrált Isaac Airflow II karbon cockpit aerodinamikusan formázott egységben egyesíti a kormányt és a kormányszárat.
• A legfeljebb 32 mm széles gumiabroncsok használata lehetővé teszi, hogy az abroncsokat az utak minőségéhez, a kívánt nyomáshoz és az előnyben részesített csillapításhoz igazítsa.
• A fényes Mineral White kivitel fehér alapszínt, kontrasztos részleteket és látható kábelek nélküli, letisztult első részt kombinál.

Hogyan viselkedik ez a konfiguráció az úton?

A menettulajdonságok középpontjában a nagyobb sebességnél tapasztalható stabilitás és a hosszú útvonalakon is kiszámítható irányíthatóság áll. A kerékpár nem reagál olyan hirtelen minden apró mozdulatra, mint egy kifejezetten versenyzésre tervezett modell, ami gyors lejtőkön, oldalszélben és a kerékpáros fokozódó fáradtságakor is előnyt jelent.

A közepesen magas profilú karbonkerekek sík és enyhén hullámos terepen segítik a sebesség fenntartását. Magasságuk ugyanakkor a mindennapi edzéseken és dombos útvonalakon is praktikus marad. Egy alap alumínium kerékszetthez képest a teljes összeállítást közelebb viszik a sportos és versenycélú használathoz.

Emelkedőn könnyebb fokozatok választhatók, míg a legnehezebb kombinációk sík úton vagy lejtőn történő gyors haladáshoz is használhatók. Az elektronikus vezérlés csökkenti a váltáshoz szükséges kézi erőt, és fáradtság, nyeregből kiállva történő hajtás vagy gyakori fokozatváltás közben is azonos kezelést biztosít.

A hidraulikus fékrendszer fokozatosan adagolható fékhatást tesz lehetővé. A nagyobb első féktárcsa lassításkor nagyobb terhelést képes kezelni, míg a kisebb hátsó tárcsa az első és hátsó kerék közötti eltérő fékerő-eloszlásnak felel meg.

FFWD TYRO Carbon – 45 mm-es karbonkerekek

Az FFWD TYRO Carbon tárcsafékekhez tervezett, peremes karbon országúti kerékszett. A 45 mm magas profil az alacsony edzőfelnikkel összehasonlítva csökkenti a légellenállást, de nem annyira magas, hogy az összeállítás kizárólag sík útvonalakra és szélcsendes körülményekre legyen alkalmas.

A kerekek országúti edzésekhez, maratonokhoz, hullámos útvonalakhoz és gyors csoportos tekerésekhez is megfelelőek. A tubeless kompatibilitás szakszerű átalakítás után alacsonyabb guminyomást, jobb tapadást és a kisebb defektek egy részének menet közbeni tömítését teszi lehetővé.

A TYRO kerekek különböző generációinak pontos tömege, felniszélessége és kerékagytípusa eltérhet. Ezeket az adatokat ezért külön megerősítés nélkül nem rendeljük hozzá a konkrétan szállított kerékszetthez.

Karbonváz hosszú és gyors utakhoz

A vázszerkezet Advanced Carbon Tech Dual 30 jelölésű karbonszálakat használ. Az anyag elosztását úgy tervezték, hogy a középcsapágy, a fejcső és a hátsó háromszög környéke megfelelő támaszt nyújtson pedálozáskor és irányításkor, miközben a váz többi része segít mérsékelni az útfelületről érkező finom rezgéseket.

A váz önmagában megközelítőleg 1 150 g tömegű L-es méretben. Ez az adat nem a komplett kerékpár tömegét jelöli. A teljes összeállítás tömegét a vázméret, a TYRO kerekek konkrét generációja, a gumiabroncsok, a kazetta, a cockpit, a nyereg és a további felszerelt alkatrészek is befolyásolják.

Shimano 105 Di2 – 2 × 12 sebességes elektronikus váltás

A Shimano 105 Di2 R7150 szett elektronikusan vezérelt első és hátsó váltót használ. A váltás ezért nem függ a bowdenek mechanikus feszességétől. A gomb megnyomása után a rendszer elektronikus utasítást dolgoz fel, a motor pedig a kívánt fokozatra helyezi a láncot.

Az 50/34 fogszámú lánctányérokat 11–34 fogas tartományú kazetta egészíti ki. Ez a kiosztás könnyebb áttételeket biztosít a hosszú vagy meredekebb emelkedőkhöz, miközben megőrzi a sík úton történő gyors haladáshoz szükséges fokozatokat is.

A gombok funkciói és a váltás kiválasztott tulajdonságai a Shimano E-Tube alkalmazás segítségével személyre szabhatók. Az akkumulátor töltöttsége a váltórendszeren vagy kompatibilis kerékpáros computer segítségével ellenőrizhető. A rendszert ezért rendszeresen fel kell tölteni, különösen hosszú utak vagy versenyek előtt.

Integrált karbon cockpit

Az Isaac Airflow II Carbon rendszer a fékcsöveket és az elektronikus kábeleket a cockpit és a váz belsejében vezeti. A kerékpár első része így vizuálisan letisztultabb, a légáramlásban pedig nem találhatók szabadon vezetett bowdenek vagy fékcsövek.

A rövidebb elérésű kormányforma megkönnyíti a felső fogás, a fékváltókarok és az alsó kormányfogás közötti átmenetet. Az alsó fogás enyhe kifelé hajlása több helyet biztosít az alkarnak sprint, lejtmenet vagy nyeregből kiállva történő pedálozás közben.

Isaac Boson videó

A videó az Isaac Boson modellcsaládot mutatja be. A videóban szereplő kerékpár felszereltsége eltérhet az ISCBOS24MW105DI2-20008 termékkódú konfigurációtól.

Méretek és méretspecifikus felszereltség

Az Isaac Boson S, M, L, XL és XXL méretekben készül. A megfelelő méretet nem szabad kizárólag testmagasság alapján kiválasztani. Fontos a lábak, a törzs és a karok hossza, a kerékpáros mozgékonysága, a kormány előnyben részesített magassága és a kívánt testhelyzet jellege is.

Az alkatrészek méretei a feltüntetett gyári felszereltségnek felelnek meg. Egyedi konfiguráció vagy bike fitting esetén módosíthatók.

Részletes műszaki specifikáció

Az alábbi táblázat a főbb jellemzőket a további alkatrészek pontos típusaival és méreteivel egészíti ki az alapadatok megismétlése nélkül.

Az Isaac Boson vázgeometriája

A megfelelő vázméret nem határozható meg kizárólag a testmagasság alapján. Fontos a lábak és a törzs hossza, a vállszélesség, a mozgékonyság, valamint a nyereg és a kormány közötti előnyben részesített magasságkülönbség is. Rendszeres kerékpározás esetén javasoljuk, hogy a méretválasztást testhelyzet-beállítással vagy professzionális bike fittinggel egészítse ki.

Egyedi kerékpár-konfiguráció

A feltüntetett ár a Shimano 105 Di2 elektronikus szettel és FFWD TYRO Carbon karbonkerekekkel szerelt alapkonfigurációra vonatkozik. Egyeztetés után a kerékpár a használó testarányaihoz, edzési céljaihoz és költségkeretéhez igazítható.

Az egyedi összeállításba más FFWD – Fast Forward, Zipp vagy Mavic kerekek, Shimano vagy SRAM alkatrészek, Selle San Marco nyereg, pedálok, teljesítménymérő és további kért felszerelések is beépíthetők. A végső ár a kiválasztott alkatrészek szerint módosul.

Egyedi konfiguráció esetén a szállítási határidő a gyártói elérhetőségtől függ. A kívánt termékektől függően a szállítási idő hozzávetőlegesen 4 nap és 3 hónap között alakulhat.

Mit kell ellenőrizni az első használat előtt?

• a megfelelő vázméretet és nyeregmagasságot,
• a kormány elérését és a fékkarok helyzetét,
• a karbon cockpit és a nyeregcső meghúzási nyomatékait,
• az akkumulátor töltöttségét és az elektronikus váltás működését,
• a fékbetétek és féktárcsák megfelelő bejáratását,
• a guminyomást a kerékpáros tömege és az útfelület típusa alapján,
• tubeless használat esetén a felniszalag, a szelepek és a tömítőfolyadék állapotát.

Gyakran ismételt kérdések

Mi a különbség az endurance és a verseny országúti kerékpár között?

Az endurance kerékpárok általában stabilabb geometriával és hosszabb utakhoz alkalmasabb testhelyzettel rendelkeznek. A kifejezetten versenyzésre tervezett modellek érzékenyebben reagálnak az irányváltásra, és alacsonyabb, aerodinamikusabb pozíciót alakítanak ki. A tényleges testhelyzetet azonban a vázméret, a kormányszár hossza és a kormány magassága is befolyásolja.

Milyen előnyt nyújtanak a 45 mm-es karbonkerekek?

A megközelítőleg 45 mm-es profil univerzális országúti felnimagasságnak számít. Nagyobb sebességnél csökkentheti a légellenállást, miközben dombos terepen és általános edzéshez is használható marad. Az oldalszélben tapasztalható viselkedést a felni formája, a gumiabroncsok és a kerékpáros tömege is befolyásolja.

Alkalmas az elektronikus váltás mindennapos edzéshez?

Igen. Az elektronikus váltás következetes kezelést biztosít, nem igényel mechanikus váltóbowdeneket, és felhasználói igények szerint konfigurálható. Figyelni kell azonban az akkumulátor állapotát, a szervizeléshez pedig kompatibilis alkatrészeket kell használni.

28 vagy 32 mm-es gumiabroncs megfelelőbb országúti kerékpárhoz?

A 28 mm széles gumiabroncsok sportos viselkedést és jó gördülést biztosítanak minőségi aszfalton. A szélesebb abroncs megfelelő nyomás mellett növelheti a kényelmet és a tapadást rosszabb állapotú utakon. Felszerelés előtt ellenőrizni kell a felfújt gumiabroncs tényleges szélességét, a váz rendelkezésre álló helyét és a felnivel való kompatibilitását.

Érdemes tubeless rendszert használni országúti kerékpáron?

A belső nélküli használat alacsonyabb nyomást tehet lehetővé, és csökkentheti a kisebb defektek egy részének kockázatát. Megfelelő felniszalagot, szelepeket és tömítőfolyadékot igényel, amelynek állapotát rendszeresen ellenőrizni és szükség esetén pótolni kell.

Miért fontos a nyomatékkulcs egy karbonkerékpárnál?

A karbon alkatrészeknél be kell tartani a gyártó által meghatározott meghúzási nyomatékokat. A túl gyenge meghúzás az alkatrész elmozdulását okozhatja, míg a túlzott erő károsíthatja annak szerkezetét.