Popis

Az Isaac Boson egy karbon endurance országúti kerékpár, amelyet hosszú edzésekhez, dombos útvonalakhoz, országúti maratonokhoz és tempós csoportos tekerésekhez terveztek. A Boson koncepciója a sportos testhelyzetet a többórás kerékpározáshoz szükséges stabilitással és komforttal ötvözi.

Ez az ajánlat az XXL méretű, Mineral White színű, ISCFBBOS2401XXL042 termékkódú változatra vonatkozik. Az országúti kerékpár olyan magas kerékpáros számára készült, aki tágasabb vázgeometriát igényel, és rendszeres edzéseken, valamint hosszú kerékpáros eseményeken egyaránt szeretné kihasználni az elektronikus váltás előnyeit.

Főbb jellemzők

• Hosszú túrákhoz, edzésekhez és országúti maratonokhoz alkalmas endurance geometria.
• XXL méret a magasabb és hosszabb országúti vázat igénylő kerékpárosok számára.
• Elektronikus váltás, amely a fokozatok közötti váltáshoz csak kis erőkifejtést igényel.
• Stabil nyomvonalvezetés nagyobb sebességnél és hosszú lejtőkön.
• Jól adagolható fékteljesítmény száraz és nedves körülmények között.
• Integrált elülső rész, a kokpitban vezetett kábelekkel és hidraulikus fékcsövekkel.
• A kerekek későbbi cseréjének és a felszereltség egyéni módosításának lehetősége.

Kinek ajánlott az Isaac Boson karbon országúti kerékpár?

Az Isaac Boson olyan rendszeresen kerékpározó felhasználók számára alkalmas, akik sportos endurance kerékpárt keresnek állóképességi edzésekhez, hullámos és hegyi útvonalakhoz, gran fondo eseményekhez vagy többnapos országúti túrákhoz.

Azok számára is vonzó lehet, akik alumínium kerékpárról elektronikus váltással felszerelt karbon országúti kerékpárra váltanak. Nem kizárólag az aerodinamikára vagy a lehető legkisebb tömegre összpontosít. Fontosabb szempont az energiahatékony hajtás, az irányíthatóság és a hosszú távon fenntartható testhelyzet egyensúlya.

Endurance geometria hosszú országúti útvonalakhoz

Az endurance országúti kerékpárok általában stabilabb irányíthatóságot és magasabb elülső részt kínálnak, mint a tisztán versenyzésre tervezett vázak. A kerékpáros sportos testhelyzetben maradhat anélkül, hogy a pozíciót teljesen a lehető legalacsonyabb aerodinamikai profilnak kellene alárendelnie.

Magas kerékpárosok számára ez a geometria megkönnyítheti a kerékpár beállítását túl sok távtartó vagy aránytalanul hosszú kormányszár használata nélkül. A tényleges komfort azonban a megfelelő nyeregmagasságtól, a kormány elérési távolságától, a gumiabroncsok szélességétől és a beállított guminyomástól is függ.

Isaac ACT Dual 30 karbonváz

A váz az Isaac Nano Carbon ACT Dual 30 anyagkoncepciót alkalmazza. A karbonrétegek iránya a váz egyes részeit érő terheléshez igazítható, így célzottan alakítható az oldalirányú merevség, az energiaátadás és az útfelület felől érkező rezgések részleges csillapítása.

Teljesen integrált Isaac Airflow kokpit

A belső kábelvezetési rendszer az elektronikus kábeleket és a hidraulikus fékcsöveket a kokpitban és a vázban rejti el. A fehér országúti kerékpár elülső része így letisztult marad, a vezetékek pedig kevésbé vannak kitéve a szennyeződéseknek és a véletlen beakadásnak.

Integrált kokpit esetén fontos a megfelelő vázméret és testhelyzet kiválasztása. A kokpit hosszának vagy magasságának jelentősebb módosítása a hidraulikus fékcsövek szakszerű átalakítását és a fékrendszer újbóli légtelenítését is szükségessé teheti.

Shimano 105 Di2 – elektronikus váltás

A Shimano 105 Di2 mechanikus váltóbowden nélküli, elektronikusan vezérelt fokozatváltást használ. A gomb megnyomása elektronikus utasítást küld az első vagy a hátsó váltónak, így a működtetés kis erőt igényel, a váltás pedig gyakori tempóváltások mellett is következetes marad.

Az elektronikus váltás előnyei emelkedőkön, intervallumedzéseken és hosszú túrák végén is érezhetők, amikor a fáradtság csökkentheti a mechanikus váltókarok kezelésének pontosságát. A rendszert rendszeresen tölteni kell, az akkumulátor állapotát pedig kerékpáros esemény, nyaralás vagy egész napos túra előtt ajánlott ellenőrizni.

Áttételtartomány sík és dombos útvonalakhoz

Az 50/34 fogas kompakt lánctányérok és a 11–30 fogas kazetta viszonylag kis különbségeket kínáló országúti fokozatkiosztást biztosít. A kerékpáros így könnyebben tarthat egyenletes pedálfordulatot sík és hullámos terepen.

Rendkívül meredek vagy hosszú emelkedőkön a 11–30-as kazetta több erőkifejtést igényel, mint egy 32 vagy 34 fogas legnagyobb lánckereket tartalmazó alternatíva. Egyedi konfiguráció esetén ezért az áttételtartomány a kerékpáros erőnlétéhez és a leggyakrabban használt útvonalak profiljához igazítható.

DT Swiss E1800 kerekek és Schwalbe One gumiabroncsok

Az alumínium DT Swiss E1800 kerekek praktikus választást jelentenek rendszeres edzésekhez és hosszú országúti túrákhoz. A DT Swiss 370 OEM kerékagyak olyan gyártótól származnak, amely széles körben elérhető szervizháttérrel és pótalkatrész-ellátással rendelkezik.

Az összeállítást 28 mm széles Schwalbe One országúti gumiabroncsok egészítik ki. A váz legfeljebb 32C szélességű gumiabroncsok használatát teszi lehetővé, így a kerékpár később durvább aszfalton történő használathoz vagy nagyobb komfortigényhez is hozzáigazítható.

Ha a kerékpáros később könnyebb vagy aerodinamikusabb karbon kerékszettet választ, az eredeti alumíniumkerekek megtarthatók mindennapos használatra, téli edzésre vagy tartalék kerékszettként.

XXL méret és a komponensek méretezése

Ebben a konfigurációban az XXL mérethez 175 mm hosszú hajtókarok és 44 cm széles, C–C méretű kormány tartozik, vagyis a szélességet középponttól középpontig mérik.

A kormány szélességének hozzávetőleg meg kell felelnie a vállszélességnek és a kívánt testhelyzetnek. A túl széles kormány növelheti a homlokfelületet és a vállak terhelését, míg a túl keskeny kormány szűk érzetet kelthet. A hajtókar hosszát a lábhossz, a csípő mozgástartománya és a kívánt pedálfordulat alapján kell megválasztani.

Műszaki adatok

A termékkód és a visszaigazolt rendelési konfiguráció az irányadó. A fényképek illusztrációk, és eltérő kerekekkel, gumiabroncsokkal vagy más komponensekkel felszerelt kerékpárt is ábrázolhatnak.

A videó az Isaac Boson modellcsaládot mutatja be, és nem feltétlenül a kínált XXL méretű konfiguráció látható benne.

Egyedi kerékpár-konfiguráció

A feltüntetett ár az alapkonfigurációra vonatkozik. A kerékpár a rendelkezésre állás és a kölcsönös kompatibilitás függvényében más komponensekkel is összeállítható. Az egyedi konfiguráció FFWD – Fast Forward, Zipp vagy Mavic kerekeket, Shimano vagy SRAM szetteket, Selle San Marco nyergeket és más kívánt felszerelést is tartalmazhat.

Egyedi országútikerékpár-konfiguráció esetén a szállítási határidőt a gyártónál és a forgalmazóknál elérhető készlet alapján pontosítjuk. A szállítási idő a kiválasztott komponensektől és az aktuális kereslettől függően 4 naptól 3 hónapig terjedhet.

A Trenujeme klub tagjai a nem akciós kerékpárokra 9–16% kedvezményt kaphatnak. A kedvezmény pontos mértéke az adott kerékpártól és konfigurációtól függ.

Gyakran ismételt kérdések

Mi a különbség az endurance és a verseny országúti kerékpár között?

Az endurance országúti kerékpár általában stabilabb irányíthatóságot és kevésbé agresszív testhelyzetet kínál. A versenygeometria alacsonyabb és hosszabb szokott lenni, nagyobb hangsúlyt helyezve az aerodinamikai testhelyzetre és a gyors irányváltásokra.

Hogyan választható ki az országúti kerékpár egy magas kerékpáros számára?

A testmagasság mellett figyelembe kell venni a belső lábhosszt, a törzs és a karok hosszát, a mozgékonyságot és a kívánt testhelyzetet. A stack és reach értékek fontosabbak, mint önmagában az XL vagy XXL méretjelölés.

Mit jelentenek a stack és reach értékek?

A stack a váz elülső részének függőleges magasságát jelöli a középcsapágy középpontjától mérve. A reach a váz vízszintes hosszát jelöli a homlokcső felső részéig. Együttesen pontosabban írják le a váz méretét, mint a hagyományos méretjelölés.

Megéri az elektronikus váltás egy országúti kerékpáron?

Az elektronikus váltás könnyen működtethető váltókarokat és következetes fokozatváltást kínál, azonban rendszeres töltést igényel. A mechanikus váltás egyszerűbb és kedvezőbb árú. A választás a felhasználás módjától és a rendelkezésre álló költségkerettől függ.

Mi a különbség a Shimano 105 Di2 és az Ultegra Di2 között?

Mindkét szett hasonló működési elvű elektronikus váltást használ. Az Ultegra egyes komponensei könnyebb kivitelűek, és a Shimano termékhierarchiájában magasabb szinten helyezkedik el. A választásnál a teljes kerékpárt érdemes összehasonlítani, nem csupán a szett nevét.

Emelkedőkre a 11–30-as vagy a 11–34-es kazetta alkalmasabb?

A 11–30-as kazettán kisebbek a szomszédos fokozatok közötti különbségek, így megkönnyíti a pedálfordulat pontos fenntartását. A 11–34-es kazetta könnyebb fokozatot kínál a meredek emelkedőkhöz, de egyes lánckerekek között nagyobbak az ugrások.

Az alumínium- vagy a karbon országúti kerekek jobbak?

Az alumíniumkerekek általában kedvezőbb árúak és praktikusak a rendszeres edzésekhez. A karbonfelnik aerodinamikusabb profil kialakítását és gyakran kisebb tömeget tesznek lehetővé, ugyanakkor drágábbak, és erős ütés után alapos ellenőrzést igényelnek.

Milyen szélességű gumiabroncsot érdemes választani hosszú országúti túrákhoz?

A körülbelül 28–32 mm széles gumiabroncsok megfelelő nyomás mellett jó egyensúlyt kínálhatnak a komfort, a tapadás és a gördülési ellenállás között. A választásnak meg kell felelnie a felni szélességének, a vázban rendelkezésre álló helynek, valamint a kerékpáros és a kerékpár együttes tömegének.