Popis

Isaac Boson karbon országúti kerékpár azoknak a kerékpárosoknak, akik a szezon során rendszeres edzéseket, hullámos útvonalakat, hegyi hágókat és hosszú állóképességi túrákat váltogatnak. Az endurance geometria stabil alapot biztosít a többórás kerékpározáshoz, miközben megőrzi a sportos testhelyzetet, valamint a gyorsításhoz, csoportos haladáshoz és technikás lejtőkhöz szükséges közvetlen reakciókat.

Ez az M-es konfiguráció mechanikus, 12 sebességes Shimano 105 szettet, hidraulikus tárcsafékeket és DT Swiss E1800 30 DB alumínium kerekeket használ. A fényes Mineral White fehér fényezést teljesen integrált kábelvezetéssel kialakított Isaac Airflow karbon cockpit egészíti ki.

A videó az Isaac Boson modellcsaládot mutatja be. A bemutatott alkatrészek eltérhetnek a kínált konfiguráció felszereltségétől.

Kinek ajánlott az Isaac Boson Mineral White 105 M?

A Boson azoknak a kerékpárosoknak megfelelő, akik nem szeretnék egy tisztán versenycélú kerékpár szélsőségesen alacsony testhelyzetét, ugyanakkor elvárják a karbonváz pontos reakcióit. Rendszeres országúti edzéseken, hosszú hétvégi túrákon, dombos útvonalakon és országúti maratonokon egyaránt jól használható.

Az M-es méret azoknak a kerékpárosoknak készült, akiknek megfelel az adott méret geometriája. A megfelelő méretet nem kizárólag a testmagasság határozza meg, hanem a lábak, a törzs és a karok hossza, a kerékpáros mozgékonysága, valamint a kívánt testhelyzet is. Két méret határán a geometriai adatok összehasonlítását vagy szakértői kerékpár-beállítást javasolunk.

Főbb jellemzők

• teljesítményorientált endurance geometria hosszú és dombos országúti útvonalakhoz,
• merevségre és az útfelületről érkező rezgések mérséklésére tervezett karbon konstrukció,
• mechanikus váltás tizenkét hátsó fokozattal,
• hidraulikus tárcsafékek a fékerő pontos adagolásához,
• rendszeres edzéshez megfelelő, tartós alumínium kerekek,
• sík úton és emelkedőkön egyaránt használható, kompakt áttételtartomány,
• teljesen integrált karbon cockpit szabadon vezetett kábelek nélkül,
• legfeljebb 32 mm széles országúti gumiabroncsok fogadására alkalmas váz,
• az M-es mérethez igazított hajtókar- és cockpitméretek.

Endurance geometria sportos menettulajdonságokkal

Az Isaac Boson a teljesítményorientált endurance országúti kerékpárok közé tartozik. Egy agresszív versenyvázzal összehasonlítva természetesebb testhelyzetet tesz lehetővé, amely hosszú kerékpározás során könnyebben fenntartható. A nyak, a vállak és a deréktáj kisebb terhelése segíthet mérsékelni a fáradtságot egy többórás útvonal végén.

A stabilabb irányíthatóság sérült aszfalton, gyors lejtőkön és úthibákon áthaladva is előnyt jelent. A Boson ettől még nem válik túrakerékpár jellegűvé. Megőrzi a gyors csoportos haladáshoz, tempóváltásokhoz és kanyarokból történő kigyorsításhoz szükséges pontosságot.

Advanced Carbon Tech DUAL 30

A váz Isaac Nano Carbon ACT DUAL 30 karbonanyagból, Advanced Carbon Tech ISLD technológiával készül. A DUAL 30 elnevezés a felhasznált, a gyártó szerint 30 tonna/cm² szakítószilárdságú szénszálakra utal.

A karbonrétegek elrendezésének az erőátvitel szempontjából fontos területeken merevséget kell biztosítania, miközben csökkentenie kell az egyenetlen útfelületről érkező finom rezgések egy részét. A váz ezért nyeregből kiállva is megfelelő alátámasztást nyújt, ugyanakkor nem kizárólag rövid, intenzív teljesítményre tervezték.

A váz tömege 1 150 gramm L-es méretben. Ez kizárólag a váz tömegére vonatkozik, nem a teljes kerékpáréra. Az M-es méretű összeállítás pontos tömege nem szerepel a rendelkezésre álló adatok között, ezért ellenőrzött érték nélkül nem tüntetjük fel.

Mechanikus Shimano 105 2 × 12 szett

Ez a változat két lánctányérral és tizenkét hátsó lánckerékkel rendelkező mechanikus Shimano 105 szettet használ. A váltást hagyományos bovdenek működtetik, ezért nincs szükség akkumulátorra vagy töltésre. A fokozatváltás mechanikus visszajelzést ad, a rendszer pedig a váltóbovden feszességének beállításával hangolható.

A tizenkét hátsó lánckerék szélesebb áttételtartomány kialakítását teszi lehetővé anélkül, hogy szükségtelenül nagy különbségek lennének a szomszédos fokozatok között. A kerékpáros így pontosabban igazíthatja a pedálfordulatot az út meredekségéhez, a szélhez és az aktuális tempóhoz.

Az 50/34 fogas kompakt lánctányérokat 11–34 fogas kazetta egészíti ki. A legnehezebb áttétel gyors sík haladáshoz és lejtőkhöz használható, míg a 34 × 34 kombináció hosszú vagy meredekebb emelkedőkön is megfelelő áttételt biztosít. Az M-es mérethez tartozó hajtókarok hossza 172,5 mm.

Mechanikus vagy elektronikus Shimano 105?

A mechanikus Shimano 105 bovdeneket használ, és nem igényel töltést. Azoknak a kerékpárosoknak megfelelő, akik a váltókar hagyományos mechanikus visszajelzését, az egyszerűbb hibafeltárást és az elektronika nélküli alapbeállítás lehetőségét részesítik előnyben.

Az elektronikus 105 Di2 változat elektromotorokkal és gombokkal vált, ezért kisebb ujjnyomást igényel, és a bovdenek feszítése nélkül biztosít következetes fokozatváltást. Mindkét változat tizenkét hátsó fokozatot kínál, de a működtetés módjában, a szervizigényben és az árban különböznek.

Shimano 105 hidraulikus tárcsafékek

A mechanikus váltóműködtetés nem jelent mechanikus fékeket. A kerékpár Shimano 105 hidraulikus tárcsafékeket használ, amelyek fékfolyadék segítségével továbbítják az erőt a fékkaroktól.

A hidraulikus rendszer lehetővé teszi a fékteljesítmény fokozatos adagolását, és kisebb kézerőt igényel. Előnye különösen hosszú lejtőkön, kanyarok előtti ismételt fékezéskor és nedves körülmények között érezhető. A tárcsafékek emellett nem használják fékfelületként a felni oldalfalát.

DT Swiss E1800 30 DB

A konfiguráció DT Swiss E1800 30 DB alumínium kerekeket és DT Swiss 370 OEM kerékagyakat kapott. A 30 mm magas felniprofil mérsékelt aerodinamikai előnyt biztosít a magas karbonfelnikre jellemző jelentős oldalszél-érzékenység nélkül.

Az E1800 kerekeket endurance használatra és rendszeres országúti kerékpározásra tervezték. Az alumínium konstrukció tartósságot, praktikusabb szervizelést és kiszámítható viselkedést kínál különböző útfelületeken. Mindennapos edzéshez és egész napos túrákhoz egyaránt alkalmas.

Ha a kerékpáros később alacsonyabb tömeget vagy jelentősebb aerodinamikai előnyt szeretne, a kerékpár karbon kerékszettel egészíthető ki. Az eredeti DT Swiss E1800 kerekek tartós edzőszettként tovább használhatók.

Isaac Full Integrated System

Az Isaac Airflow Carbon karbon cockpit a váltóbovdeneket és a fékcsöveket a kormány, a kormányszár, a kormánycsapágy és a váz belsejében vezeti. Ennek köszönhetően a kerékpár első részén nincsenek szabadon futó kábelek.

Az M-es konfiguráció 42 cm C–C széles kormányt és 90 mm hosszú integrált kormányszárat használ. Ezek a méretek befolyásolják a kormány elérését, a felsőtest helyzetét és a kerékpár kanyarodási tulajdonságait.

A teljes integráció letisztult megjelenést eredményez, és csökkenti a légáramlásnak kitett alkatrészek mennyiségét. A cockpit magasságának módosítása vagy a kábelezés szervizelése azonban szakszerűbb munkafolyamatot igényel, mint a hagyományos külső kábelvezetés.

Legfeljebb 32C széles gumiabroncsok

A váz és a villa legfeljebb 32C széles országúti gumiabroncsok használatát teszi lehetővé. A kerékpáros választhat gyors haladásra összpontosító keskenyebb gumiabroncsokat vagy alacsonyabb nyomást és jobb rezgéscsillapítást lehetővé tevő szélesebb abroncsokat.

A felszerelt gumiabroncs tényleges szélessége az adott modell konstrukciójától és a felni belső szélességétől is függ. A maximális méret használata előtt ellenőrizni kell, hogy elegendő hely marad-e a gumiabroncs, a váz és a villa között.

Részletes műszaki adatok

Egyedi kerékpár-konfiguráció lehetősége

Az ár a terméknél feltüntetett alapkonfigurációra vonatkozik. A kerékpár megrendelhető a gyártótól, felszereltsége pedig a kerékpáros igényeihez igazítható. Az alkatrészek cseréje befolyásolhatja a végső árat és a szállítási határidőt.

Az egyedi konfigurációban többek között FFWD – FastForward, Zipp vagy Mavic kerekek, Shimano vagy SRAM alkatrészszettek, Selle San Marco kerékpárnyergek és további kompatibilis felszerelések választhatók.

Gyakran ismételt kérdések

Miben különbözik egy endurance kerékpár egy verseny országúti kerékpártól?

Az endurance geometria általában magasabb első részt, rövidebb kormányelérést és stabilabb irányíthatóságot kínál. A versenygeometria nagyobb hangsúlyt fektet az alacsony, aerodinamikus testhelyzetre és a kormányzás gyorsabb reakcióira.

Mi a különbség a mechanikus és az elektronikus váltás között?

A mechanikus váltás bovden segítségével működteti a váltót, és nem igényel akkumulátort. Az elektronikus váltás gombokat és elektromotorokat használ, ezért kisebb ujjnyomást igényel, viszont rendszeresen tölteni kell.

A mechanikus Shimano 105 sportos kerékpározáshoz is megfelelő?

Igen. A Shimano 105 rendszeres edzésekhez, hosszú túrákhoz és sporteseményekhez készült országúti szett. A 12 sebességes kialakítás sík és dombos útvonalakhoz egyaránt megfelelő áttételtartományt és fokozatkiosztást kínál.

Megfelelőek az alumínium kerekek egy karbon kerékpárhoz?

Igen. A minőségi alumínium kerekek tartósságot, kedvezőbb költségű szervizelést és kiszámítható viselkedést biztosítanak. Karbon kerékszett később is felszerelhető, ha a kerékpáros alacsonyabb tömeget vagy jelentősebb aerodinamikai előnyt szeretne.

Milyen széles országúti gumiabroncsot érdemes választani?

A 28 mm széles gumiabroncsok sokoldalú választást jelentenek rendszeres országúti kerékpározáshoz. A szélesebb, 30–32 mm-es abroncsok alacsonyabb nyomás használatát teszik lehetővé, és sérült aszfalton javíthatják a kényelmet és a tapadást.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő országúti kerékpárméretet?

A testmagasság mellett figyelembe kell venni a lábak, a törzs és a karok hosszát, a mozgékonyságot és a kívánt testhelyzetet is. Két méret határán a geometriai adatok összehasonlítását vagy professzionális kerékpár-beállítást javasolunk.

Miért szállítják az országúti kerékpárokat gyakran pedálok nélkül?

A kerékpárosok különböző patentpedál-rendszereket használnak, amelyekhez kompatibilis pedálok, stoplik és kerékpáros cipők szükségesek. A pedál nélküli értékesítés lehetővé teszi, hogy a vásárló meglévő felszerelése és személyes preferenciái alapján válasszon rendszert.