Az első néhány száz kilométer még nem árul el sokat egy kerékpárról. Csak ötvenezer kilométer után látod igazán, mi bírja a strapát, mi okoz örömet, és mi kezd idegesíteni. Pontosan ilyen tapasztalatunk van az Isaac Element országúti kerékpárral, amelyet gazdája edzéseken, versenyeken és az Alpokban is használ.
Az Isaac Element Advanced Carbon Tech Quad 60 karbonvázas országúti kerékpár, amelyet edzésre, versenyzésre és hosszú túrákra terveztek. Ez a hosszú távú teszt összefoglalja a váz paramétereit, a menetjellemzőket és a több mint 50 000 megtett kilométer valódi tapasztalatait. Találsz benne egy gyakorlati ellenőrzőlistát is arról, mit érdemes átnézni egy versenyorientált országúti kerékpár megvásárlása előtt.
Kinek való az Isaac Element, és kinek nem?
Az Element azoknak szól, akik merev, fürge és pontosan irányítható gépet szeretnének edzésre, versenyre és hosszabb kirándulásokra. Ha a maximális kényelmet és a mindenre alkalmas univerzalitást keresed, kompromisszumokkal kell számolnod.
Gazdája hetente három-hatszor ül rajta, főleg rövidebb edzésekre, olykor versenyre vagy hosszabb túrára. Az Element ebben az üzemmódban érzi magát a legjobban.
- Neked való, ha versenyszerű karaktert, gyors reakciókat és alacsony energiaveszteséget szeretnél nagyobb sebességnél.
- Neked való, ha értékeled az alacsony vázsúlyt és a beépített kábelvezetést.
- Kevésbé való neked, ha a maximális univerzalitást, kifejezett aero formákat és a lehető legnagyobb kényelmet keresed.
A különbséget három tipikus helyzet mutatja meg a legjobban. Rövid edzésen a váz azonnali reakcióját értékeled. Versenyen a 32 km/h feletti sebességnél jelentkező alacsony energiaveszteség segít. Hosszabb túrán pedig a legfeljebb 32 mm-es gumik fogadására alkalmas hely éri meg, mert nagyobb kényelmet adhat.
Melyek az Isaac Element legfontosabb paraméterei?
Az alapot egy L méretben körülbelül 750 grammos karbonváz, a merev tengelyek és a legfeljebb 32 mm-es gumik szabad helye adja. A legfontosabb adatokat a táblázatban találod.
| Paraméter | Érték |
|---|
| Vázanyag | Advanced Carbon Tech Quad 60 (négy típusú szénszál) |
| Vázsúly (L méret) | kb. 750 g |
| Tengelyek | Thru-Axle 12 mm |
| Kormánycsapágy | 1,5" |
| Maximális gumiszélesség | akár 32 mm |
| Kormány | Isaac Airflow 2.0, 240 g, beépített kábelvezetés |
| Villa | karbon |
| Színek a tesztben | Granite Grey, Crystal Black |
A váz jelölésében szereplő 60-as szám a szénszálak szilárdságát fejezi ki, amely négyzethüvelykenként akár 60 tonnát is elér. A négy eltérő irányú szénszáltípus kompromisszumot teremt a merevség és a rugalmasság között azokon a részeken, ahol erre a legnagyobb szükség van.
Milyen az Element 50 000 km után?
Az Element azonnali visszajelzést ad: minden pedáltaposás rögtön előrehaladássá alakul. A váz erős sprintnél sem rugózik fölöslegesen, az egész kerékpár stabilnak és rezgésmentesnek hat.
Az erőssége a lejtőn érezhető jobb gyorsulás és az alacsony energiaveszteség, főként 32 km/h felett. A váz gazdája szerint inkább hegymászó, mint síkon gyorsító jellegű. Az elülső karbonvilla a gyors lejtőkön is pontosan tartja az ívet.
Miért jött az Element a Dogma F8 után?
2021-re gazdájának négy szezon és több mint 60 000 km volt a Pinarello Dogma F8-on, ezért új kerékpárt keresett. Adódott a lehetőség, hogy kipróbálja az Isaac Element újdonságot, amelyet Tom Boonen is tesztelt.
A próbamenet során a Pinarellónál merevebb, mégis jól irányítható váz győzte meg. A vásárlásnál annak ellenére belevágott, hogy a Sram Red AXS csúcscsoport közvetlenül az Isaac Cycle modelleken akkor nehezebben volt elérhető.
A Dogmához képest hiányzik belőle az univerzalitás, az aero formák és a nagyobb kényelem. Cserébe lejtőn jobban gyorsul, jobban irányítható és kisebb az energiaveszteség.
Hogyan változott a felszerelés három szezon alatt?
Az első Element Sram Force AXS csoportot kapott, mert a megrendelt Sram Red AXS-re több mint egy évet kellett várni az alkatrészhiány utórezgései miatt. A kívánt csoporttal szerelt kerékpár ezért nem készülhetett el azonnal.
Három szezon alatt két hátsó váltókonfiguráció és a kerekek is cserélődtek. Ma a kerékpáron a legújabb Sram Red fut hajtókarba épített wattmérővel, valamint Fast Forward RAW 44 kerekekkel. Gazdája szerint a bikefitting után még egy kicsit jobban megy.
Az első Element Crystal Black színű volt, a mostani Granite Grey kivitelű, amely minimalista, mégis prémium hatású.
Milyen versenyeket és útvonalakat bírt az Element?
Az Element a rövid edzésektől az alpesi kihívásokig mindent végigcsinált. A legnagyobb eseményeket lent találod.
- Istria300: többször a rövidebb 200 km-es és a leghosszabb 300 km-es táv
- Mondsee 200 km
- Alpenbrevet Platin Tour 7 200 m szintemelkedéssel
- további versenyek és hosszú kirándulások
Gazdája úgy számol, hogy a kerékpár még nagyjából két szezont kibír, utána a 2027-es modellről dönt majd.
Mit ellenőrizz egy versenyorientált országúti kerékpár vásárlása előtt? (ellenőrzőlista)
Vásárlás előtt vegyél végig öt pontot: a vázat, a tengelyeket és a csapágyat, a gumiszélességet, a kormányt és az alkatrészek elérhetőségét. Az Element jó példa arra, mire érdemes figyelni.
- Váz: ellenőrizd az anyagot és a súlyt a saját méretedben (az Elementnél L méretben kb. 750 g).
- Tengelyek és kormánycsapágy: a Thru-Axle 12 mm és az 1,5"-os csapágy stabilitást ad.
- Gumik: a 32 mm-ig terjedő szabad hely teret ad a kényelemnek és a hosszabb útvonalaknak.
- Kormány: a beépített kormány javítja az aerodinamikát, de az ülőpozíció beállítására is figyelj.
- Felszerelés: az áhított csoportnál számolj várakozással, és kérj tanácsot a bikefittingnél.
A méretválasztással és az ülőpozíció beállításával ne siess. Az Element gazdája is úgy tapasztalta, hogy bikefitting után még egy kicsit jobban megy, ezért a szakszerű beállítás megéri.
Az aktuális kínálatot az országúti kerékpárok kategóriában vagy az Isaac kerékpárok között találod. Ha tárcsafékes országúti kerékpárt és szélesebb gumikat fontolgatsz, nézd meg az Isaac Vitron Galaxy Blue modellt. A kavicsos szakaszokat is tartalmazó hosszabb útvonalakhoz pedig segít az Isaac gravel kerékpárok áttekintése.
Összegzés
Az Isaac Element hosszú távú tapasztalat alapján merev, jól irányítható és hatékony országúti kerékpár azoknak, akik versenyszerű karaktert szeretnének.
- Az Advanced Carbon Tech Quad 60 váz L méretben kb. 750 g.
- A Thru-Axle 12 mm tengelyek és az 1,5"-os csapágy stabilitást adnak.
- A gumik akár 32 mm szélesek is lehetnek.
- Az Isaac Airflow 2.0 kormány 240 g, a kábelek beépítettek.
- Leginkább a lejtőn érezhető gyorsulás és a 32 km/h feletti alacsony energiaveszteség nyűgöz le.
Gyakran ismételt kérdések
Összegyűjtöttük azokat a kérdéseket, amelyek az Elementtel kapcsolatban a leggyakrabban felmerülnek.
Az Isaac Element inkább hegyre vagy síkra való?
Gazdája tapasztalata szerint a váz inkább hegymászó jellegű, mint síkon gyorsító. Előnye a lejtőn érezhető gyorsulás és az alacsony energiaveszteség 32 km/h felett.
Milyen gumik férnek az Elementbe?
A váz legfeljebb 32 mm széles gumikat enged. A szélesebb gumi növelheti a kényelmet, miközben a hatékonyságból nem vesz el.
Mennyit nyom az Isaac Element váza?
A váz L méretben körülbelül 750 gramm. A tárcsafékes versenyvázak szegmensében ez élvonalbeli érték.
Bírja az Element a 200–300 km-es hosszú távokat is?
Igen, gazdája végigment vele az Istria300 rövidebb és leghosszabb változatán, a Mondsee 200 km-es távon és az Alpenbrevet Platin Touron. A Dogmához képest viszont kisebb kényelemmel számolj.
Mennyi ideig tart, amíg az Element a kívánt csoporttal összeállítható?
A megrendelt Sram Red AXS csoportra az alkatrészhiány idején több mint egy évet kellett várni. Ezért a készletet mindig ellenőrizd előre.
